ハスラーファンは決して読んではいけない
誰も書かなかったハスラーの欠点

2015/12/15 (火)：発行

2017/5/5 (金): 追記

ハスラーの電源切り替えに関するマニュアルの記述

15位：何とかならないかドア閉時の爆風

昔はこんなにひどくなかった様に思うのですが、どうなんでしょう。

ドアを閉めた時の、あのドカンという破裂音と爆風。

もしかしたら最近のクルマは昔より密閉性が高まったのかもしれませんが、とにかくドアを閉める度にどでかい音とそれに伴う爆風が発生します。

野中の一軒家ならまだしも、近所が寝静まった所でドアを閉めるのはかなり緊張します。

この爆風の原因ですが、ドアを勢いよく閉める事によって、ドアとクルマの間にある空気が一気に圧縮され、ドアが閉まる直前に（車内に入りきらない圧縮された空気が）ドアの隙間から噴き出してくるためなのです。


ちょうどドアの大きさの風船を針を刺して割ったのと、同じ様なものです。

特にハスラーのリアドアは、面積は大きいし、ドアが閉まる直前に勢いがつくし、おまけに手で支えるためには手を外側にノブに持ち替えなければいけないといった三重苦で、うっかりすると爆弾並みの爆風が近隣の住宅を襲います。


これを防ぐのは非常に簡単で、ドアを閉める直前の10cmくらい手前で一旦止めて風船を小さくし、それから思いっきり閉めれば良いだけなのです。

ですので、車内の機密性を下げろとか、車内に空気抜けの弁を付けろとかは言いません。

ただドアが締まる直前にラッチを一か所設けてくれるだけで良いのです。

それだけでもかなりこの爆風を防げると思うのですが、何とかしてくれるメーカーはこの日本にはないものでしょうか？

車両は小さいのに、騒音だけは人一倍なのは許せません。

16位: 見つからない市販リアワイパー

またまた読者の方より情報を頂きました。

今回はリアワイパーです。


それによりますと、近所の量販店に行ってハスラーのリアワイパーを探しても見つからず、PIAAやガラコの対応表にも、※1吹き残しが出来る、※2適応サイズが無い、の注だけが書かれていたそうです。

前述しました様に、ハスラーの窓は立ち気味で且つ高さ方向も狭いので、それに伴ってワイパー自体もびっくりする小振りで特殊な物になっています。

それからすれば、フロントワイパーがあっただけ、良かったと言えるかもしれません。

ネットで調べると、トヨタ系列の日本ワイパブレード（NWB）社から、リアワイパーのユニットが売られていました。


ですが今どきレアな外車じゃあるまいし、国産車のワイパーならどこの量販店でも売っていると思うユーザーにとってはいい迷惑です。

また本書がネットで探す限り、リアワイパーのブレードだけの販売は見つかりませんでした。

恐らくスズキのディーラーに行っても、ワイパーのユニットごと交換され、交換手数料を含めて数千円が請求されるのでしょう。

或いは地方のディーラでしたら、ワイパーの取り寄せに数日を要するかもしれません。

省燃費を謳いながら、タイヤは高いし、ワイパーもユニット交換までされたら、どうしても納得がいきません。

本情報を提供頂いた読者の方も言われていましたが、鈴木会長の”軽自動車は貧乏人の車だ”のポリシーはどこに行ったのでしょうか？

できる事ならスズキの商品企画と開発の天井に、”軽自動車は貧乏人の車だ”の特大ポスターを貼っておいて頂きたいものです。

そして2017/8に、17～19位が追加になりました。