ハスラーファンは決して読んではいけない
誰も書かなかったハスラーの欠点

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17位：後席の背もたれが倒せない

続く17位は、後席の背もたれです。

ある日、ハスラーの後部座席に座っている知人から質問を受けました。

座席の背もたれを、もう少し後ろに倒せないのかと。

恐らく足元かシートの横に、背もたれを倒すレバーがある筈なので探して貰いますが、（後席を前後に移動するレバーはあるものの）背もたれを倒すレバーはどうしても見つからないとの事です。

帰宅後早速ハスラーの後部座席に座ってみると、背もたれはほぼ垂直に近い形でそそり立っており、格安航空の座席以上の窮屈さです。

何だこりゃ、と思いながら背もたれのレバーを探しますが、確かにどこにも見当たりません。

こうなると、またまたあの大好きな操作マニュアルを引っ張り出すしかありません。

それを見てようやく分かりました。

後席の背もたれを倒すには、背もたれ上部に付いているレバーを引かなくてはいけないのです。


こんな所にあっては、見つからない筈です。

またもし目に付いたとしても、このレバーは（荷物を積載するために）背もたれを前に倒すものだと勘違いする方も多いと思います。

レバーの表面にはこんなに面積があるのですから、せめてこのレバーにリクライニングを示すイラストぐらい描いてほしいものです。

スズキの商品企画や営業部門は、その程度の気配りの精神を持ち合わせていないのでしょうか？

ところで、例の大好きな操作マニュアルを見て気が付いたのですが、ここにも不思議な記述があります。


上の抜粋をご覧頂きます様に、後席の背もたれの角度を調整するためには、後席シートから一旦降りなければいけないとの事です。

ですので、うっかり高速道路に乗って、後席の背もたれをもう1ノッチ倒したいなとおもったら、ドライバーに頼んでサービスエリアに停まって貰い、クルマを降りて、背もたれを調整して、また乗車して、また走り出して貰う必要があるとの事です。

何故なのでしょう？

確かに背もたれが、いきなり後ろに倒れたら危ないかもしれません。

ですが後席の背もたれは、前方向には水平になるまで倒れますが、後方向にはリクライニングできる程度しか傾きません。

おまけに、後席に人が乗っていれば、後席が前に倒れても最大角度（水平）まで倒れる事は決してありません。

にも関わらず、なぜ背もたれを少し傾けるために、シートから一度降りなければいけないのでしょうか？

実際前席シートもレバーを引けば背もたれは前に倒れ様としますが、シートから降りろとは一切記載されてはいません。

この矛盾は何なのでしょう？

この記事を読んでるだけでも、かなり苛々してくるのではないでしょうか。