ハスラーファンは決して読んではいけない
誰も書かなかったハスラーの欠点

2015/12/15 (火)：発行

2017/8/20 (日): 追記

ハスラー前席のどでかいヘッドレスト

ハスラー後席の大きくて異様に高いヘッドレスト（この状態が本来の位置）

自動車事故対策機構におけるワゴンRの後面衝突頚部保護性能試験

20位：遥かなるサンバイザーとバニティーミラー

ついに19位でおしまいかなと思っていたら、読者の方（女性）より新たなご指摘を頂きました。

それが何かと言えば、サンバイザーとバニティーミラーです。


本書をここまでお読み頂いた方でしたら、ウスウス気が付かれるかもしれませんが、サンバイザーとそれに付いたバニティーミラーの位置が、前席から遠いのです。

以前お伝えしました様に、ハスラーのフロントウィンドは母体となったワゴンRよりかなり切り立った形状になっていますので、窓が遠い分室内が広く感じるのですが、その分サンバイザーの位置も遠くなっているのです。


ですので、サンバイザーを下ろそうとすると、身を乗り出して操作する必要があるのです。

またバニティーミラーも遥か先にある感じで、これで化粧をチェックするのもしんどい事でしょう。

こちらが心配する必要もないのですが、これを改善するのは結構難しいかもしれません。

思い切ってサンバイザーをフロントウィンドの上縁から離して、少し手前の天井に付けるしかないかもしれません。

いずれにしろ、次期ハスラーの開発は最終段階に入っている事でしょうが、こういった所を細目に改善してくれていたら、本書としても絶賛してあげたいと所です。

まとめ

いかがでしたでしょうか？

ここまで書くと、恐らく”そんなに嫌なら乗るな”ですとか、”だったら自分で作ってみろ”と言われそうですが、そんな事を言っていたら問題は永遠に解決しません。

問題点があれば、理路整然と事実を指摘する、そしてできれば改善策も提示する。

それこそが、次世代のために現代人が成すべき事ではないでしょうか。

クレーム (claim)と言うと、日本ではネガティブな言葉として受け取られていますが、本来の意味は”正当な要求”であり欧米ではポジティブな言葉として使用されています。

少々大仰な物言いになってしまいましたが、本書が少しでも次期ハスラーの役に立つ事を願って筆を置きます。

おっと、忘れてました。

アクセサリーソケット、スポーツモードスイッチ、チルトステアリングレバーの位置は以下の通りです。



こういったスイッチやレバーがある事を、ご存じでしたでしょうか？

ユーザーが触る箇所なら、周囲と同じ黒色ではなく事務機の様に色ぐらい変えるべきでしょう。


言いたい事をたっぷり言わせて頂きましたので、次期ハスラーがもっと良くなる事を願って、今度こそ筆を置きます。