ハスラーファンは決して読んではいけない
誰も書かなかったハスラーの欠点

目次

9位：燃費が悪い

そして話はまだまだ続きます。

つい数年前、軽自動車の燃費が30km/Lを超えたと聞いて、それはそれは驚いたものです。

ハスラーの場合も、自然吸気エンジン搭載車の場合、カタログ燃費は29.2km/Lとあります


ところが、実態は街乗り中心でしたら平均燃費は17km/L前後です。


以前と比べれば良くなったものの、カタログ燃費と比べれば雲泥の差です。

購入に際しては、よもや平均燃費で20km/L台を期待してはいけません。

おまけにガソリンタンクは、たったの27Lしか入りませんので、この場合満タンで454kmしか走らない事になります。

特に規格化されたものではないにしろ、どんなクルマでも満タンで500km走行できるというのが大よその目安ですので、それから50kmも下回っています。

ですので、ガソリンを給油する頻度は、以前よりむしろ増えるかもしれません。

ちなみにワゴンRのガソリン容量は30Lですので、同じ17km/Lの燃費としても510kmも走行できます。

為替変動だけでなく、OPECの生産計画、或いはNYの原油先物取引の思惑、さらには中国経済の動向によってもガソリン価格がいとも簡単に上下する昨今においては、燃費の良し悪しを感じるのは、家計に占めるガソリン代よりも給油回数かもしれません。

にも関わらずたったの450kmでガソリンタンクが空になると、全く以て燃費の良さは感じません。

またどなたも経験されておられるでしょうが、忙しいときにガソリンスタンドに寄らなければいけないのは、結構なストレスです。

そして、そんな時に限っていつものガソリンスタンドが混んでいたりします。


ただし、いつガソリンを入れたか忘れてしまうという事はなさそうなので、ボケを認識しないで済む点は良いかもしれません。

もちろん悪い話はまだまだ続きます。

番外：動力性能

10位に行く前に、恒例ですのでハスラーの動力性能について、いつものTWR (トルクウェイトレシオ)とPWR (パワーウェイトレシオ)の表で見ておきましょう。

TWRとは車重をトルクで割った値で、小さいほど加速が良い事になります。

またPWRとは、車重を馬力で割った値で、小さいほどスピードが出る事になります。

クルマの最高速度に毎日挑戦しない限り、日常運転で大切なのはTWRです。

車名	馬力 ／回転数	トルク ／回転数	重量	PWR kg/ PS （速度）	TWR kg/ kgf･m （加速）	PWR（青線）とTWR（赤線）のグラフ （いずれも小さいほど速い）
Fit	120 PS 6600 rpm	14.8 kgf･m 4800 rpm	1100 kg	9.17	73.0	||||| |||| ||||| ||||| |||||
コペン	64 PS 6000 rpm	11.2 kgf･m 3000 rpm	830 kg	13.0	74.1	||||| ||||| ||| ||||| ||||| |||||
セレナ	147 PS 5600 rpm	21.4 kgf･m 4400 rpm	1630 kg	11.1	76.2	||||| ||||| | ||||| ||||| |||||
S660MT	64 PS 6000 rpm	10.6 kgf･m 2600 rpm	830 kg	13.0	78.3	||||| ||||| ||| ||||| ||||| ||||| |
カプチーノ	64 PS 6500 rpm	8.7 kgf･m 4000 rpm	700 kg	10.1	80.1	||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |
ベルファイア 2400	170 PS 6000 rpm	22.8 kgf･m 4000 rpm	1890 kg	11.1	82.9	||||| ||||| | ||||| ||||| ||||| |
ハスラー (ターボ)	64 PS 6000 rpm	9.7 kgf･m 3000 rpm	810 kg	12.7	83.5	||||| ||||| ||| ||||| ||||| ||||| ||
N Box Turbo	64 PS 6000 rpm	10.6 kgf･m 2600 rpm	960 kg	15.0	90.6	||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||
スティングレイ	64 PS 6000 rpm	9.7 kgf･m 3000 rpm	880 kg	13.8	90.7	||||| ||||| |||| ||||| ||||| ||||| ||
新型COPEN	64 PS 6800 rpm	9.4 kgf･m 3200 rpm	870 kg	13.6	92.6	||||| ||||| |||| ||||| ||||| ||||| |||
ワゴンR	52 PS 6000 rpm	6.4 kgf･m 4000 rpm	790 kg	15.2	123.4	||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||
ハスラー (自然吸気)	52 PS 6000 rpm	6.4 kgf･m 4000 rpm	790 kg	15.2	123.4	||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||
ビート	64 PS 8100 rpm	6.1 kgf･m 3000 rpm	760 kg	11.9	123.6	||||| ||||| || ||||| ||||| ||||| ||||| ||||
N Box	58 PS 7300 rpm	6.6 kgf･m 3500 rpm	930 kg	20. 0	140.9	||||| ||||| ||||| | ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||
タント	52 PS 6800 rpm	6.1 kgf･m 5200 rpm	930 kg	17.9	152.5	||||| ||||| ||||| ||| ||||| ||||| ||||| ||||| ||||| |||||

これをご覧頂きます様に、自然吸気エンジンを搭載したハスラーは並みの動力性能を持っている事が分かります。

ただし多少オプション類に違いがあるものの、ベースになったワゴンRと同じ動力性能 (車重)なのは立派と言えます。

またターボ車については、スポーツタイプを標榜しているコペンやS660には劣るものの、軽自動車としてはトップクラスにあるのが分かります。