横並びで比較する
雪道に強い4WDシステムとは

目次

8. メカ式フルタイム4WD

8-4) ランドクルーザ200

次は、4輪駆動の雄とも言えるランドクルーザ200です。


ランドクルーザ200のフルタイム4WDシステムには、遊星歯車とデフロック機構付きトルセンLSDが奢（おご）られています。


これにより、通常走行では駆動力配分を前後40:60として、多少FR寄りのオーバーステア傾向にしている様です。


またネットで調べると、コーナリング中など旋回加速時などは前後30:70とトルクを更に後輪寄りに配分するとあり、かなりフロントの負荷を減らす（フロントタイヤの摩耗を減らす）設定になっている様です。

なおこれもデフロックによって50:50の駆動配分が可能ですし、空転したタイヤへブレーキを掛ける事で前後輪のLSDもどきも可能ですので、走破性はレベル16としたいと思います。